CONTOURNEMENT LESPARRE: Amenagement circulation, ville Sud_Lesparre (pour poids lourds) SEPT 2019, proposition Jean Yves NICOLAS

Septembre 2019

Le contournement de Lesparre Gaillan est rejeté par la majorité des citoyens concernés, responsables de leur cadre de vie, de leur environnement et de leur avenir commercial.

IL N'EST PAS LE PRIVILEGE DE QUELQUES DECIDEURS !

La restitution des résultats préenquete est TROMPEUSE, c'est a dire erronée !

Il reste toutefois a tenter de maintenir, d'améliorer et agrémenter leur espace de vie et d'activité en extrayant les poids lourds inutiles d'une partie de la ville, la ou c'est possible.        ET C'EST POSSIBLE

Je propose, en ce sens, un compromis, que vous pouvez soutenir, afin de ne pas se voir imposer, comme au Taillan un tracé destructeur pour l'environnement et mortel pour les commerces (RD1215 et viticole)

L'autre tracé (de contournement), édité fin 2018, se concentrait sur un évitement des zones NATURE et la réduction de la longueur du tracé.

Le problème de survie ville et commerçants prenant de l'ampleur en ce début d'année, j' ai étudié et propose une réduction de ma solution vis a vis des commerçants au sujet desquels j'ai analysé (avec d'autres), une enquête les concernant.

        IL NE FAUT PAS EXTRAIRE le TRAFIC VL du centre ville

Cet AMÉNAGEMENT supprime l'extension RD3 vers Nord Médoc et se réduit au maintient du solutionnement d'un réel problème de transit pour les poids  lourds qui utilisent et utiliseront toujours le centre ville pour majorité de leurs déplacements (entre autres Est /Ouest) même avec le projet de contournement départemental.

Ce projet départemental est malheureusement soutenu par vos élus locaux que vous pouvez alerter ou remplacer par votre participation electorale.

Le contournement département néglige entièrement ce problème, et ne souhaite que donner un accès a la zone Epsilon (oubli total des villes qui se meurent et même des communes viticoles qui sont inaccessibles); Le médoc viticole a aussi besoin de touristes pour sa survie et d'accès convenables pour ses poids lourds.

Lien vers cet proposition et une appréciation vers le site GEOPORTAIL (lecture directe a partir d'un navigateur Web):

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https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c=-0.9251784927855519,45.29057406561165&z=14&l0=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&l1=CADASTRALPARCELS.PARCELS.O::GEOPORTAIL:OG C:WMTS(1;h)&d2=1881015(1)&d3=1881595(0.5)&d4=1848792(0.5)&d5=1880933(0.5)&d6=1848785(0.5)&d7=1845232(0.5)&d8=1842211(0.5)&d9=1840868(0.5)&d10=1842218(0.5)&d11=1842511(0.5)&d12=1843120(0.5)&d13=1842506(0.5)&l14=TRANSPORTNETWORKS.ROADS::GEOPORTAIL: OGC:WMTS(0.44)&d15=1840725(0.5)&d16=1840745(0.5)&d17=1840796(0.5)&d18=1889071(0.5)&permalink=yes